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哈罗单车全国免押进驻福建 加速城市信用出行体系建设

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发表于 2018-3-21 14:36:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式




自3月13日哈罗单车“全国免押战略”发布会在北京圆满召开之后,以“全面消灭押金”为终极目标的哈罗单车在福建再起征程。3月20日,哈罗单车福建负责人周春亮先生在福州宣布:福建省在所有入驻城市全面开启芝麻信用免押金活动,凡是支付宝芝麻信用分高于650分的哈罗单车用户,均可享受支付宝扫码免押金骑行的优惠。此外,哈罗单车还将推出免押购卡“9元包30天用车”的选项,通过多元化的方式增加免押辐射范围。


自哈罗单车在宣布全国免押后,其整体数据已经明显上升,用户数上涨了70%,日订单则涨了50%。截止到现在,福建市场内我们的骑行用户数量已高达600多万人,每天超过100万市民朋友正在骑行哈罗单车。


从2017年9月份至今,哈罗单车尝试了20城芝麻信用免押、在校大学生免押、特殊人群免押等多种形式的用户免押服务,截至目前免押用户总数达到了1500万,免押金总额高达29.8亿元。其中,哈罗单车联合芝麻信用在20个城市开展的信用免押,3个月来,为用户免除了约18.89亿元押金。


用户痛点、监管临近  信用免押亟待推进


2017下半年,悟空、町町、3Vbike、小鸣、酷骑、小蓝等六家单车企业的押金退还困难牵动亿万单车用户的敏感神经,原本用来引导用户文明骑行的押金却成为威胁共享经济有序发展的“阿克琉斯之踵”,行业规则调整在所难免,运营单车接入信用平台、降低使用门槛亟待推进。


今年315晚会,共享单车押金难退也登上消费者投诉“黑榜”。另据第41次《中国互联网络发展状况统计报告》发布的数据显示,国内共享单车用户规模已达2.21亿。按主流单车企业押金在99元-299元之间估算,所有共享单车用户的押金总数或在200亿-600亿元之间。


数额巨大的用户押金不仅成为共享单车行业的焦点,更引起了政府的重视。2017年8月,交通运输部已联合多部委发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确提出鼓励采用免押金方式,并明确押金要专款专用,接受主管部门监管;2月7日,交通运输部副部长刘小明也表示,目前交通部已经和人民银行、银监会等部门开展了调研,监管内容已基本成熟,不久将按照程序进行发布,进行落实。



“用户权益至上” 实现骑行零门槛


在此行业大势下,免押金已然是切实根治共享单车押金难题的“良方”。哈罗单车方面表示:“在一个良好的信用体系里,人们都十分珍视自己的信誉,违约率反而大大下降。”与芝麻信用挂钩后,用户如果出现“失信”行为,将直接影响到单车和其他信用服务的使用,可以更好地引导用户文明使用单车,同时也能降低商家向用户授信的风险。


     事实上,这已是哈罗单车与芝麻信用的第三次联手,通过全面推行 “信用出行体系”,双方旨在彻底为用户消灭对押金的质疑和忧虑。预计,到今年年底全国免押金活动可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额将高达300亿元。


哈罗单车COO韩美表示,用 “信用出行”代替押金对用户的约束,意在消解公众对企业管理押金的质疑和焦虑,凸显共享出行的社会属性。芝麻信用免押既是对信用良好用户的鼓励,也可对信用状况“不佳”用户的引导、激励。“信用开锁”在保障用户押金安全的同时也大幅提升了使用体验。


韩美认为,信用免押为一直以来备受诟病的押金问题提供了新的解决思路,也让用户获得更好的骑行体验。对用户负责,对社会负责,制定更符合时代需求的发展规范,推动行业运营模式的良性发展,这也是哈罗单车作为行业领军企业所肩负的责任。立足长远,结合海量出行数据,哈罗单车与芝麻信用将通过“信用实践”为社会信用体系提供数据支持,促进信用城市、信用出行、信用生活建设,推动诚信社会的加速布局。

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